Istruzioni dettagliate

La prima avvertenza che potrebbe sembrare banale - ma non lo è - è quella di controllare il liquido d raffreddamento con il motore freddo. Verifichiamo se c'è il liquido, che è specifico per il raffreddamento, che è anche un lubrificante.

Quindi non usate solo acqua perchè le parti ferrose si ossidano. Facciamo attenzione perchè ci sono due radiatori e quindi quando mettiamo il liquido, spesso nel radiatore di sinistra si forma dell'aria.

Dobbiamo quindi inclinare la moto in maniera importante verso sinistra, in modo che l'aria possa travasare dall'altra parte. Poi rabbocchiamo nuovamente.

Alcuni modelli hanno una vitina di spurgo, proprio per questo servizio, messa proprio sull'apice della coppetta. Se l'aria rimanesse nel radiatore, il liquido avrebbe maggior difficoltà a girare e creerebbe una schiuma che farebbe dei danni.

Il liquido va cambiato comunque una volta all'anno, perchè nel tempo comunque decade.