1. Smontaggio della ruota posteriore della Ktm Duke 390

La guida illustra come smontare e sostituire la ruota posteriore della Ktm Duke 390. Prima di iniziare, è necessario alzare la ruota posteriore da terra con un cavalletto e scollegare la catena dalla corona svitando il perno centrale della ruota. È consigliabile anche rimuovere il sensore ABS per evitare danni.

2. Rimozione dell'ingranaggio e dell'asse

Per rimuovere la ruota posteriore, è necessario allentare gli ingranaggi e spostare la ruota il più possibile in avanti. Successivamente, si può svitare il dado posteriore e rimuovere l'ingranaggio. L'asse dovrebbe scorrere liberamente e, se necessario, può essere spinto con il tallone della mano.

3. Controllo dei cuscinetti e della corona posteriore

Una volta rimossa la ruota, è possibile controllare i cuscinetti e la corona posteriore o il disco del freno. È importante mantenere puliti e lubrificati i vari componenti della ruota. Per rimontare la ruota, è necessario seguire le istruzioni a ritroso e assicurarsi che l'asse sia centrato e la catena correttamente posizionata.

4. Sostituzione della ruota posteriore della Ktm Duke 390

In conclusione, la sostituzione della ruota posteriore della Ktm Duke 390 può essere effettuata seguendo le istruzioni fornite nella guida. È importante prestare attenzione alla pulizia e alla lubrificazione dei componenti per garantire un'esperienza di guida sicura e piacevole.

5. Ispezione e pulizia dei cuscinetti, degli spessori e dell'asse

Il video mostra come rimuovere, ispezionare e reinstallare la ruota posteriore di una moto. Prima di iniziare, è importante verificare che il cuscinetto sia in buone condizioni e pulirlo accuratamente. Anche lo spessore del cuscinetto deve essere controllato per evitare danni. Successivamente, è necessario rimuovere lo spessore e pulirlo accuratamente senza danneggiare il cuscinetto. Le guarnizioni in plastica devono essere controllate e sostituite se necessario per evitare che la sporcizia penetri nei cuscinetti.

6. Lubrificazione e rimontaggio della ruota posteriore

È importante anche controllare l'asse e assicurarsi che sia in buone condizioni. Anche se placcato, l'asse può essere danneggiato e causare corrosione. In caso di danni, è necessario sostituirlo insieme ai cuscinetti e agli spessori. Durante la rimontaggio, è importante lubrificare l'asse e gli spessori per evitare la corrosione e assicurarsi che la ruota scorra facilmente. La pulizia del disco del freno è anche importante prima di rimontare la ruota.

7. Regolazione della tensione della catena e serraggio dell'asse.

Per rimontare la ruota, è necessario lubrificare l'asse e gli spessori e assicurarsi che siano posizionati correttamente. La ruota deve essere inserita tra le pastiglie del freno e l'asse deve essere spinto fino a quando non si allinea con lo spessore. La caliper del freno deve essere riposizionata e la ruota deve essere sollevata per consentire l'inserimento dell'asse. Infine, la tensione della catena deve essere regolata e l'asse deve essere serrato.