Video tutorial - Vediamo oggi la guida su come effettuare il tagliando della manutenzione ordinaria del cambio dell'olio motore della moto da enduro Ktm Xcf-W 250. Innanzitutto facciamo scaldare il motore per qualche minuto e iniziamo col svitare il bullone di sfogo dell'olio che troviamo sotto il motore, utilizzando una chiave a stella o a bussolotto da 13 mm; facciamo scolare l'olio in un recipiente per una decina di minuti. A questo punto andiamo a svitare le viti del coperchio del filtro dell'olio, rimuovendo e sostituendo la cartuccia con quella nuova; versiamo infine il nuovo olio, svitando il tappo di carico!
1. Come effettuare il tagliando dell'olio motore della moto Ktm Xcf-W 250
La guida spiega come effettuare il tagliando della manutenzione ordinaria del cambio dell'olio motore della moto da enduro Ktm Xcf-W 250. Prima di iniziare, è necessario far scaldare il motore per qualche minuto. Successivamente, si svita il bullone di sfogo dell'olio che si trova sotto il motore, utilizzando una chiave a stella o a bussolotto da 13 mm. Si fa scolare l'olio in un recipiente per una decina di minuti. Poi si svitano le viti del coperchio del filtro dell'olio, si rimuove e si sostituisce la cartuccia con quella nuova. Infine, si versa il nuovo olio svitando il tappo di carico.
2. Rimozione e sostituzione del filtro dell'olio con un kit di servizio originale KTM
L'autore della guida ha utilizzato un kit di servizio per il filtro dell'olio originale KTM. Dopo aver rimosso il paracoppa, ha svitato il bullone di scarico dell'olio con una chiave a stella da 13 mm. Ha poi rimosso lo schermo dell'olio e il tappo dell'olio con il magnete. Ha lasciato scolare l'olio per un po' e ha rimosso il filtro dell'olio con una pinza a molla. Ha poi inclinato la moto e riempito il contenitore dell'olio con un terzo di olio nuovo. Dopo aver rimesso il tappo del filtro dell'olio, ha rimesso il paracoppa e ha svitato il tappo di carico dell'olio.
3. Rimozione e sostituzione del filtro dell'olio con una chiave a bussolotto da 8 mm
L'autore ha rimosso il bullone di scarico dell'olio e ha fatto scolare l'olio in un recipiente. Ha rimosso il coperchio del filtro dell'olio con una chiave a bussolotto da 8 mm e ha rimosso il vecchio filtro dell'olio con una pinza a molla. Ha poi riempito il contenitore dell'olio con un terzo di olio nuovo e ha rimesso il filtro dell'olio e il coperchio. Infine, ha svitato il tappo di carico dell'olio e ha versato l'olio nuovo nel motore.
4. Sostituzione del filtro dell'olio con un kit di servizio originale KTM e inclinazione della moto
L'autore ha utilizzato un kit di servizio per il filtro dell'olio originale KTM e ha rimosso il paracoppa per accedere al filtro dell'olio. Dopo aver svitato il bullone di scarico dell'olio, ha rimosso lo schermo dell'olio e il tappo dell'olio con il magnete. Ha rimosso il vecchio filtro dell'olio con una pinza a molla e ha inclinato la moto per riempire il contenitore dell'olio con un terzo di olio nuovo. Ha poi rimesso il filtro dell'olio e il coperchio e ha svitato il tappo di carico dell'olio per versare l'olio nuovo. Infine, ha rimesso il paracoppa.
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