1. Introduzione alla sostituzione della frizione di una KTM SX 250
In questo episodio di Dirt Tip, il presentatore e il meccanico di casa Mark Smith mostrano come sostituire la frizione di una KTM SX 250. La moto è stata utilizzata su una pista di motocross con molta sabbia, che ha causato l'usura della frizione. Il meccanico consiglia di portare la moto da un professionista se ci si sente intimiditi dal lavoro.
2. Preparazione e smontaggio del carter della frizione
Per iniziare, è necessario spegnere il gas e posizionare la moto su un panno per evitare di sporcare il garage. Il meccanico utilizza un kit di attrezzi KTM e una chiave a bussola da 8mm per rimuovere i bulloni che fissano il carter della frizione. Per farlo, è necessario spostare il pedale del freno posteriore premendo il caliper del freno.
3. Rimozione e sostituzione delle parti della frizione
Una volta rimosso il carter, il meccanico rimuove i bulloni che tengono insieme la frizione. Quindi, rimuove la piastra della pressione e le molle della frizione. Il meccanico controlla l'aspetto delle parti e sostituisce le parti usurate con nuove. Dopo aver pulito le parti, il meccanico rimonta la nuova frizione, seguendo l'ordine corretto delle parti e stringendo i bulloni con la corretta coppia di serraggio.
4. Rimontaggio del carter e riempimento dell'olio
Infine, il meccanico rimonta il carter e riempie la moto con olio fresco. Il presentatore ricorda ai telespettatori di consultare il manuale della moto per la corretta coppia di serraggio dei bulloni. Una volta completata la sostituzione della frizione, la moto è pronta per essere utilizzata nuovamente.