Sostituzione olio motore e filtro dell'olio KTM Duke 390
Video tutorial - Guida descrittiva per la sostituzione dell'olio motore, filtro dell'olio di una KTM Duke 390. Procuratevi 2LT di olio Motul 7100 sae 10w40, filtro dell'olio HIFLO HF155. Posizionate la moto sul cavalletto laterale. Mettete in moto, fate arrivare il motore a temperatura e spegnete. Svitate con un cricchetto e bussola da 10mm le viti della carena motore (puntale). Ponete un recipiente per il recupero dell'olio da smaltire sotto al motore. Svitate con un cricchetto e una bussola da 17mm il tappo di scarico dell'olio posto sotto al carter motore, lato sinistro. Lasciate scolare l'olio e pulite accuratamente il tappo. Con il cricchetto e la bussola da 10mm svitate le due viti laterali del coperchio del filtro dell'olio, posto sotto al carter, lato destro. Estraete la cartuccia filtrante e sostituite la guarnizione del coperchio. Avvitate il coperchio del filtro e il tappo di scarico dell'olio. Rimontate il puntale. Aprite il bocchettone di rifornimento dell'olio posto sul carter lato destro. Versate l'olio facendo riferimento al foro di ispezione posto in basso al carter. Mettete in moto per un minuto e spegnete. Controllate nuovamente il livello dell'olio.
1. Preparazione e posizionamento della moto per la sostituzione dell'olio e del filtro dell'olio
La guida descrive come sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio di una KTM Duke 390. Per eseguire questa operazione, è necessario procurarsi 2 litri di olio Motul 7100 sae 10w40 e un filtro dell'olio HIFLO HF155. La moto deve essere posizionata sul cavalletto laterale e il motore deve essere portato a temperatura prima di spegnere la moto. Successivamente, è necessario svitare le viti della carena motore e posizionare un recipiente per il recupero dell'olio sotto al motore.
2. Svuotamento dell'olio e sostituzione del filtro dell'olio
Il tappo di scarico dell'olio, posto sotto al carter motore sul lato sinistro, deve essere svitato con una bussola da 17mm. L'olio deve essere lasciato scolare e il tappo deve essere pulito accuratamente. Il coperchio del filtro dell'olio, posto sotto al carter sul lato destro, deve essere svitato con una bussola da 10mm. La cartuccia filtrante deve essere estratta e la guarnizione del coperchio deve essere sostituita.
3. Riempimento dell'olio e controllo del livello
Il coperchio del filtro dell'olio e il tappo di scarico dell'olio devono essere avvitati. Il bocchettone di rifornimento dell'olio posto sul carter lato destro deve essere aperto e l'olio deve essere versato facendo riferimento al foro di ispezione posto in basso al carter. La moto deve essere messa in moto per un minuto e poi spenta. Infine, è necessario controllare nuovamente il livello dell'olio.
4. Consigli e precauzioni per la sostituzione dell'olio e del filtro dell'olio
Durante l'operazione, è importante prestare attenzione alle misure delle bussole e al tipo di olio utilizzato. Inoltre, è necessario pulire accuratamente il tappo di scarico dell'olio e la cartuccia filtrante. È possibile utilizzare un nuovo filtro dell'olio per sostituire quello vecchio. Infine, è importante controllare il livello dell'olio dopo aver messo in moto la moto per assicurarsi che sia corretto.
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