Video tutorial - Alziamo l'auto su dei cavalletti e svitiamo il pannello protettivo della coppa dell'olio, poi procediamo a svitare il perno di serraggio e facciamo defluire il vecchio olio in un contenitore, poi stringiamo nuovamente il perno. Ricordiamoci che l'olio motore esausto va smaltito seguendo le apposite normative e non gettato nei rifiuti domestici. Passiamo al filtro: individuiamolo e rimuoviamolo con tutto il suo contenitore. Estraiamo la vecchia cartuccia, inseriamo quella nuova e cambiamo anche la guarnizione ad anello prima di rimontarlo. Infine, non ci resta altro da fare che inserire il nuovo olio attraverso l'apposita bocchetta nel cofano anteriore.