1. Sostituzione della frizione della Kawasaki Z1000

La sostituzione della frizione della Kawasaki Z1000 richiede di allentare le viti del carter posizionato sul fianco destro della moto per accedere alle componenti sottostanti. Una volta rimosso il carter, i dischi della frizione possono essere rimossi dal proprio alloggiamento allentando le viti di fissaggio e sostituiti con quelli nuovi. Dopo l'installazione, è importante verificare che tutto funzioni correttamente.

2. Smontaggio dei componenti per la sostituzione dei dischi della frizione

Dopo aver ricevuto i dischi della frizione della Z1000, il proprietario della moto ha messo la moto sul cavalletto e ha iniziato a smontare il carter per accedere alle componenti sottostanti. Con l'aiuto di una brugola, ha allentato le viti e ha tolto le molle per rimuovere i dischi della frizione. Ha poi sostituito i dischi con quelli nuovi, bagnandoli nell'olio vecchio per farli inzuppare bene.

3. Chiusura dei componenti e verifica del funzionamento

Una volta sostituiti i dischi della frizione, il proprietario ha chiuso tutto a croce con la dinamometrica, tirando i bulloni uniformemente e con poca forza. Ha poi rimesso il da dino, pulendolo bene dalle marche che aveva già attirato di suo, e ha messo l'olio nuovo. Infine, ha verificato che tutto funzionasse correttamente.

4. Considerazioni sul costo dei dischi e attenzione alla sequenza di montaggio

Il proprietario della Z1000 ha notato che i dischi originali guarniti della Kawasaki costano 16 euro e 10 l'uno, mentre quelli nuovi che ha acquistato costano 7 euro l'uno, ma sono di una marca buona. Ha inoltre fatto attenzione a posizionare i dischi nella sequenza giusta, mettendo il codice in faccia alla moto. Ha concluso che la sostituzione della frizione è stata un successo e la moto funziona correttamente.