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Istruzioni dettagliate

Anche per le moto, vale lo stesso discorso che facciamo per operazioni di manutenzione da eseguire sulle automobili. Quindi, al fine di salvaguardare l'ncolumità dell'operatore, sarebbe opportuno sistemare la nostra Kawasaki Exhaust J1300, ben immobilizzata, in posizione sicura e stabile che ci consenta di poter lavorare sopra in condizioni di sicurezza, appunto.

A questo punto, utilizzando la chiave adatta, svitiamo il bullone che fissa il connettore della marmitta, al di sotto della pedana, e che si collega al motore. Prendiamo la parte finale della marmitta, inseriamo il silenziatore e, dopo aver montato i vari elementi sull'estremità, la colleghiamo al connettore collegato al motore.

Stringiamo I vari bulloni che la fissano in posizione, e che bloccano il collegamento fra connettore e marmitta, ed il gioco è fatto!