Come pulire e regolare i freni a tamburo posteriori sulla Jeep Wrangler MK2
Per modelli degli anni: 1997-2007 - vedi altri Sigla: TJ, MK 2
Video tutorial - In questo video vedremo le principali istruzioni per poter pulire e ripristinare i freni a tamburo posteriori e come regolarli su una Jeep Wrangler prima serie. Innanzitutto andiamo a rimuovere la ruota posteriore, togliendo poi il coperchio centrale del tamburo; svitiamo quindi il bullone centrale. Una volta rimosso il tamburo andiamo ad effettuare la sabbiatura (se arrugginito) per poi pulire il piatto porta freni e il tamburo stesso con dello sgrassante; sostituire le ganasce posteriori se necessario. Per la regolazione delle ganasce andremo ad effettuare un'eventuale modifica al filo del freno, in cui è presente un registro per allentare o tendere il filo.
1. Come pulire e ripristinare i freni a tamburo posteriori di una Jeep Wrangler prima serie
Il video mostra come pulire e ripristinare i freni a tamburo posteriori di una Jeep Wrangler prima serie. Dopo aver rimosso la ruota posteriore e il coperchio centrale del tamburo, si effettua la sabbiatura del tamburo e si puliscono il piatto porta freni e il tamburo stesso con dello sgrassante. Se necessario, si sostituiscono le ganasce posteriori. Per la regolazione delle ganasce, si modifica il filo del freno, in cui è presente un registro per allentare o tendere il filo.
2. La pulizia dei freni e la regolazione delle ganasce
Per la pulizia dei freni, si utilizza del brake cleaner e una spazzola in acciaio per rimuovere la sporcizia e la polvere dei freni. Dopo aver pulito le componenti, si applica della high temp grease sui punti di contatto delle ganasce, senza toccare le ganasce stesse. Per regolare i freni, si accede al cilindro posteriore tramite un foro di gomma, si prya il cilindro verso il basso per far espandere le ganasce e si regola la resistenza delle ganasce tramite il registro del filo del freno.
3. Stringere il cavo dello script del freno a mano
Infine, si stringe il cavo dello script del freno a mano per evitare che sia troppo allentato. Dopo aver rimontato le ruote, si testano i freni e si verifica che siano più stretti e che l'emergenza freno si sollevi solo a metà. Il video conclude con un invito a lasciare commenti e feedback.