1. Aggiungere l'olio del servosterzo su una Jaguar Xe

Il video mostra come aggiungere l'olio del servosterzo su una Jaguar Xe. Innanzitutto, bisogna mettere l'auto su un ponte e rimuovere la ruota, poi aprire il cofano e individuare il serbatoio dell'olio del servosterzo. Dopo aver svitato il tappo, si può aggiungere l'olio, facendo sterzare qualcuno per agevolare il compito. Quando il livello dell'olio si abbassa, bisogna aggiungerne ancora fino a quando lo sterzo diventa leggero, segno che l'olio ha raggiunto il livello. Infine, si può avvitare il tappo e il lavoro è finito.

2. Purgare correttamente il sistema del servosterzo

Se si deve rimuovere o sostituire una linea o la pompa del servosterzo, è necessario purgare il sistema correttamente. Innanzitutto, bisogna aprire il serbatoio del servosterzo e aggiungere il fluido necessario, facendo attenzione a non riempirlo troppo. Senza accendere l'auto, bisogna girare il volante da sinistra a destra e viceversa per circa cinque minuti, in modo da far uscire l'aria dal sistema. Nel frattempo, bisogna controllare il livello e aggiungere altro fluido se necessario.

3. Assicurarsi che l'auto sia sollevata durante la purga del sistema

Durante la purga del sistema, è importante assicurarsi che l'auto sia sollevata su dei martinetti e che le ruote siano sospese. In questo modo, il volante può essere girato facilmente senza mettere pressione sulle linee del servosterzo. Continuando a girare il volante, si può notare l'aria che esce dal sistema. Bisogna continuare a purgare il sistema finché non si vede più bolle d'aria per almeno un minuto, in modo da evitare che l'aria intrappolata possa causare problemi al sistema.

4. Controllare il livello del fluido dopo la purga del sistema

Dopo aver purgato il sistema correttamente, bisogna controllare nuovamente il livello del fluido e assicurarsi che sia al livello corretto. Infine, si può far girare l'auto per almeno cinque minuti per verificare che tutto funzioni correttamente. In questo modo, si evitano problemi al sistema del servosterzo, che potrebbero causare danni alla pompa del servosterzo o alle linee del servosterzo.