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Istruzioni dettagliate

Posizionare la vettura su appositi cavalletti per auto e smontare la ruota anteriore (è opportuno allentare i perni prima di sollevare); sganciare la molla esterna di tenuta, rimuovere i tappi di protezione dei perni di fissaggio della pinza e svitarli per poter rimuovere la pinza dal supporto; scollegare la presa del sensore usura freni ed estrarre le vecchie pasticche e smontare anche il supporto della pinza; rimuovere quindi l'anello seeger che mantiene in posizione il disco e toglierlo dal mozzo; ripulire la sede del disco sul mozzo, installare il nuovo disco, il supporto della pinza, le nuove pasticche complete di sensore e la ponza dopo aver fatto rientrare il pistoncino con l'apposito attrezzo; si può notare come il vecchio disco sia particolarmente rigato e assottigliato a causa dell'usura, tanto che sul bordo si è formato un vero e proprio dentino.