Video tutorial - Per poter accedere al manicotto dell'intercooler occorre smontare il condotto di aspirazione presente in posizione frontale. Estrarre la stecca di controllo livello olio motore e rimuovere la copertura in plastica del motore stesso. Sganciare quindi la presa del sensore massa aria e scollegare il condotto che dalla scatola del filtro va alla turbina; sganciare quindi il convogliatore dell'aria per accedere con facilità al manicotto che dal radiatore dell'intercooler va alla valvola EGR: le fascette di fissaggio del manicotto sono quelle a scatto e se non si dispone dell'apposita pinza per sganciarle, si possono sempre aprire con una pinza e poi sostituirle con le classiche fascette metalliche avvitate. Una volta rimosso il vecchio manicotto, sostituirlo con uno nuovo: si può anche optare per uno in silicone che, oltre a ridurre le perdite di carico dovute alle dilatazioni del manicotto steso, resisterà meglio all'acidità dei gas.