1. Sostituzione dei denti della distribuzione su un'Hyundai Elantra Generation 2010

Il video mostra come sostituire i denti della distribuzione su un'Hyundai Elantra Generation 2010 con un motore da 1,8 o 2,0 litri. Per iniziare, è necessario rimuovere l'olio motore e il coprimotore. Poi, svitare le viti intorno alla sottocoppa per rimuoverla e rimuovere la catena. Una volta sostituita la distribuzione, rimontare tutto e aggiungere nuovo olio.

2. Rimozione della puleggia dell'acqua e della copertura del lato del motore

Il video mostra passo dopo passo come rimuovere il puleggia dell'acqua e la copertura del lato del motore. Successivamente, rimuovere le viti che tengono la copertura della distribuzione e rimuovere la cinghia. Rimuovere il bullone della puleggia del albero motore e la puleggia stessa. Quindi, rimuovere il supporto del motore e le viti che tengono la copertura della distribuzione.

3. Rimozione dell'alternatore e del tensionatore della cinghia

Il video mostra come rimuovere l'alternatore e il tensionatore della cinghia. Rimuovere le viti che tengono la copertura della distribuzione e la cinghia. Rimuovere le viti che tengono la copertura della distribuzione e la cinghia. Rimuovere le viti che tengono la copertura della distribuzione e la cinghia.

4. Rimontaggio di tutti i componenti

Infine, il video mostra come rimontare tutto in ordine inverso. Rimontare la distribuzione, la cinghia, la puleggia dell'acqua e il supporto del motore. Rimontare l'alternatore e il tensionatore della cinghia. Infine, rimontare la copertura della distribuzione e aggiungere nuovo olio motore.

5. Rimozione e sostituzione della copertura del tempo

In questo video, viene mostrato come rimuovere e sostituire la copertura del tempo su un motore. Il meccanico inizia rimuovendo i bulloni che tengono la copertura in posizione, facendo attenzione a ricordare l'ordine in cui vengono rimossi. Viene anche spiegato come la silicona può accumularsi sui bulloni e rendere difficile rimuoverli. Successivamente, viene mostrato come rimuovere la catena di distribuzione per raggiungere i rapporti di trasmissione del motore.

6. Rimozione dei rapporti di trasmissione delle camme

Dopo aver rimosso la copertura del tempo, il meccanico mostra come rimuovere i rapporti di trasmissione delle camme. Viene spiegato come utilizzare una chiave inglese per mantenere le camme in posizione mentre si rimuovono i rapporti di trasmissione. Il meccanico raccomanda di portare il motore in posizione TDC per evitare di danneggiare le valvole durante la rimozione dei rapporti di trasmissione.

7. Installazione dei nuovi rapporti di trasmissione

Il meccanico mostra poi come installare i nuovi rapporti di trasmissione. Viene spiegato come impostare la coppia di serraggio corretta per i bulloni dei rapporti di trasmissione. Il meccanico raccomanda di installare anche una nuova catena di distribuzione e un nuovo tensionatore per evitare problemi futuri. Viene anche menzionato che è importante impostare correttamente il tempo del motore dopo aver sostituito i rapporti di trasmissione.