1. Smontaggio di una parte del motore di una Hyundai Elantra

Il video mostra come smontare una parte del motore di una Hyundai Elantra. Inizialmente si solleva l'automobile su un ponte a colonna e si svita il perno tappo della coppa dell'olio per farlo defluire in un contenitore. Successivamente si svitano tutte le plastiche laterali para motore con un trapano a batteria e la plastica della coppa dell'olio. Si procede poi con lo smontaggio dei perni della cinghia, del pannello in plastica sulla testata motore e dell'asticella dell'olio.

2. Smontaggio della testata motore e del kit del filtro dell'aria

Si procede poi con lo smontaggio della testata motore e del kit del filtro dell'aria per arrivare a smontare il corpo farfallato. Si sconnettono con una pinza le fascette in metallo dei vari tubi e i vari morsetti dell'alimentazione e si svitano i perni di serraggio dello scarico del motore. Si smonta l'alternatore con i suoi cavi e il para catena del motore con tutti i relativi perni, per tirare fuori la catena dalla sede. Infine, si svita la testata del motore con un trapano a batteria e si estraggono tutti i perni dalle sedi, l'albero a camme e si ripone tutto in un contenitore.

3. Rimontaggio dei pezzi smontati del motore

Per il rimontaggio, si lubrificano i pezzi da assemblare e si procede a ritroso, seguendo le istruzioni del video. Si rimonta la testata del motore, l'alternatore con i suoi cavi, il para catena del motore con tutti i relativi perni e si collegano i morsetti alle tubazioni nelle sedi motore. Si rimontano i perni della cinghia, il pannello in plastica sulla testata motore e l'asticella dell'olio. Infine, si svitano tutte le plastiche laterali para motore con un trapano a batteria e la plastica della coppa dell'olio e si riavvita il perno tappo della coppa dell'olio.

4. Smontaggio del coperchio della distribuzione del motore

Il video mostra come smontare il coperchio della distribuzione di un motore. Non è necessario rimuovere la pompa dell'acqua perché è possibile raggiungere tutti i bulloni con una chiave a bussola da 10 millimetri. L'obiettivo è quello di rimuovere la catena di distribuzione e i camme per poterli sostituire.

5. Rimozione della catena di distribuzione

Per rimuovere la catena di distribuzione, è necessario portare il motore al punto morto superiore (TDC) del primo cilindro. A questo punto, la tensionatrice della catena può essere rimossa con una chiave a bussola da 10 millimetri. La catena può essere quindi rimossa e sostituita.

6. Rimozione dei camme

Per rimuovere i camme, è necessario rimuovere i dadi dei supporti dei camme uno per uno e rimuoverli con cura. È importante lubrificare bene i cuscinetti dei camme e riposizionare i supporti nella stessa posizione in cui erano prima.

7. Serraggio dei dadi dei supporti dei camme e impostazione della distribuzione corretta.

Infine, è necessario stringere i dadi dei supporti dei camme in ordine, seguendo le specifiche di coppia di serraggio per ogni dado. Il video fornisce un elenco dettagliato di ogni dado e della coppia di serraggio corrispondente. Una volta che tutti i componenti sono stati rimontati, è necessario impostare la distribuzione correttamente.