1. L'importanza del cambio dell'olio nella scatola del cambio automatico

Il video mostra come effettuare il cambio dell'olio nella scatola del cambio automatico di una Hyundai Lantra del modello 1996-2000. Il cambio dell'olio è importante per migliorare il funzionamento della trasmissione e rendere gli innesti più regolari. Non viene effettuato un cambio completo dell'olio, ma solo un drenaggio e un riempimento di metà del fluido. Questo perché, se si cambia completamente l'olio dopo averlo usato a lungo, il nuovo olio potrebbe far scivolare la trasmissione a causa della presenza di particelle presenti nell'olio vecchio.

2. Rimozione e drenaggio dell'olio esausto

Il primo passo è sollevare il lato del veicolo dove si trova la vite di drenaggio, rimuovere la vite con una chiave a cricchetto e un dado da 17 mm e far defluire l'olio esausto in una vaschetta. Una volta che l'olio ha smesso di gocciolare, si può rimettere la vite di drenaggio.

3. Riempimento della scatola del cambio con nuovo olio

Il secondo passo è abbassare il veicolo e riempire la scatola del cambio con nuovo olio. La scatola del cambio ha una stecca di controllo del livello dell'olio vicino al filtro dell'aria del motore, dove si può inserire l'olio nuovo con un imbuto. Si consiglia di usare un olio specifico per il cambio automatico, ma in mancanza di quello specifico per il modello della propria auto, si può usare un olio universale.

4. Far circolare il nuovo olio in tutti gli attuatori

Il terzo passo è far girare il motore e innestare tutti i rapporti per far circolare il nuovo olio in tutti gli attuatori. Si consiglia di farlo riscaldare per controllare il livello dell'olio con la stecca di controllo.

5. Controllo del livello dell'olio e aggiunta se necessario

Infine, si deve controllare il livello dell'olio con la stecca di controllo e aggiungere olio se necessario. Si consiglia di verificare il livello dell'olio sia a motore freddo che a motore caldo, in quanto il livello può variare a seconda della temperatura del motore. Se il livello dell'olio è troppo basso o troppo alto, può causare problemi di slittamento della trasmissione.