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Istruzioni dettagliate

Inizialmente è necessario pulire con un apposito liquido il serbatoio dell'olio ed il sistema frenante.. Per questo introduciamo il liquido pulente nel serbatoio dell'olio. In seguito inseriariamo l'olio dei freni nel serbatoio con un apposito contenitore munito di valvola.

Ora procediamo verificare la pulizia del sistema in tutte e 4 le pinze dei freni. Utilizziamo un pistola vaporizzatrice che si collega alla valvola dell'alimentazione olio ed a un compressore e consente di determinare la sporcizia del sistema e se c'è aria una volta che si vede il colore dell'olio e la presenza di bolle.

Per far questo colleghiamo il compressore alla valvola dell'alimentazione olio della pinza-freno e svitiamo con l'apposita chiave il bullone che la chiude. Una volta che l'olio che esce è pulito e senza aria possiamo passare ad un altra pinza.

Si procede così per tutte e 4 le ruote seguendo lo schema illustrato all'inizio del video. Una volta finito, facciamo una prova: schiacciamo il pedale del freno, se va a fondo leggermente l'operazione è normale.

Un altra prova per la presenza d'aria nel sistema consiste nell'accendere il motore e spegnerlo dopo 1/2 minuti. A questo punto schiacciare il freno più volte lentamente.

Se lo stesso va poco a fondo vuol dire che non c'è aria. Schiacciare il freno mentre il motore è acceso e poi spegnerlo.

Se l'affondo del pedale non cambia dopo 30 secondi non c'è aria. Se uno o tutt'e 2 i test falliscono significa che il sistema frenante deve essere controllato prima di mettersi in marcia.

Per la pulizia del sistema è necessario un prodotto adatto e, per la lubrificazione, un olio adatto. Inoltre serve una bacinella ed un tubo adatto.

La manutenzione è stata eseguita su una Hyundai Santa Fe.