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Istruzioni dettagliate

Se sul display del quadro strumenti resta accesa la spia del sistema di controllo elettronico della stabilità (ESC) allora è probabile che sia necessario effettuare la calibrazione del sensore angolo volante; questa calibrazione deve essere effettuata ogni qual volta si stato necessario smontare il volante, il piantone dello sterzo, la scatola guida oppure sia stata semplicemente effettuata una convergenza: è assolutamente fondamentale che alla posizione volante ruote dritte corrisponda un valore dell'angolo volante pari a zero gradi.

Questa taratura si effettua con l'ausilio di uno strumento diagnostico: una volta effettuata la selezione del veicolo, entrare nel modulo ABS ed attivare la funzione di calibrazione seguendo le istruzioni dettate dallo strumento diagnostico stesso; al termine della taratura, non devono risultare guasti in memoria ed ovviamente la spia deve risultare spenta.