Sostituzione cinghia di distribuzione
Per modelli degli anni: 1998-2005 - vedi altri Sigla: EF
Video tutorial - Sollevare la vettura su di un ponte sollevatore, smontare l ruota anteriore destra (lato passeggero), smontare il carter passaruota per accedere alle pulegge ed allentare il tenditore della cinghia ausiliaria per poterla rimuovere. Togliere quindi la copertura in plastica da sopra al motore, smontare la pompa del servosterzo e la relativa vaschetta senza però rimuovere la puleggia e le tubazioni; passare quindi allo smontaggio del tenditore della cinghia ausiliaria e del coperchio della distribuzione. Smontare ancora il galoppino (puleggia in plastica) della cinghia ausiliaria, la puleggia dell'albero motore e l'altro pezzo di copertura della distribuzione. Far ruotare l'albero motore fino ad allineare tutti i riferimenti della messa in fase e solo a questo punto iniziare a smontare il tenditore della cinghia di distribuzione. Applicare poi un supporto sotto al motore dato che è necessario smontare il relativo supporto per lavorare più agevolmente sulla distribuzione nonché la staffa dal monoblocco. Prima di applicare la nuova cinghia, sostituire anche la pompa dell'acqua, la puleggia di rinvio ed il tenditore; in fine installare la nuova cinghia e quanto precedentemente rimosso. Si suggerisce di installare anche un nuovo kit della cinghia ausiliaria.
In questo video tutorial, l'esperto meccanico Dave Sanada mostra come sostituire la cinghia di distribuzione e la pompa dell'acqua su un motore V6 a doppio albero a camme in testa da 2,7 litri del 2005. Dave inizia sollevando il motore con un cric per poter rimuovere il supporto del motore e accedere alla cinghia di distribuzione. Successivamente, rimuove la cinghia di distribuzione, la pompa dell'acqua e i rulli di tensionamento. Dave consiglia di sostituire sempre la pompa dell'acqua quando si sostituisce la cinghia di distribuzione.
2. Sostituzione della cinghia di distribuzione e della pompa dell'acqua
Una volta rimossi i componenti vecchi, Dave installa la nuova pompa dell'acqua e monta i nuovi rulli di tensionamento e la nuova cinghia di distribuzione. È importante prestare attenzione all'allineamento dei segni di posizionamento sulla cinghia di distribuzione e sui pignoni dell'albero a camme e del albero motore. Dave consiglia di utilizzare un perno di bloccaggio per mantenere la tensione sulla cinghia di distribuzione durante il montaggio. Una volta installati tutti i componenti, Dave riempie il sistema di raffreddamento con il liquido refrigerante e avvia il motore per verificare che tutto funzioni correttamente.
3. Installazione dei nuovi componenti
Infine, Dave consiglia di controllare il livello del liquido refrigerante e di far funzionare il motore per un po' di tempo per assicurarsi che la temperatura rimanga stabile. In caso contrario, potrebbe essere necessario aggiungere ulteriore liquido refrigerante. Dave conclude il tutorial raccomandando di fare un test drive solo dopo aver controllato il livello del liquido refrigerante e aver assicurato che tutto sia a posto.