1. Ruote interne all'arco del passaruota della Honda E: una modifica desiderata dai proprietari.

Le ruote della Honda E, quando escono dalla fabbrica, risultano essere interne all'arco del passaruota. Tuttavia, molti non sono soddisfatti di questa configurazione e preferiscono che le ruote siano al filo del passaruota. In un video, viene mostrato come installare dei distanziali per ottenere l'equilibrio desiderato, sia esteticamente che funzionalmente. I distanziali possono essere acquistati su dream-automotive.com al prezzo di 159,47 sterline a coppia (188,65 euro al cambio attuale) e sono facili da installare. Questa modifica potrebbe essere considerata quando la Honda E arriverà anche in Italia.

2. Scelta dei distanziali per le ruote della Honda E: problemi riscontrati con i perni originali.

Nel video, vengono mostrati i diversi spessori dei distanziali disponibili (20mm, 25mm e 30mm) e vengono provati sulla Honda E. Tuttavia, durante il montaggio dei distanziali da 20mm, si è riscontrato un problema con i perni originali delle ruote che sporgevano troppo e impedivano di fissare correttamente le ruote. Di conseguenza, è stato necessario passare a distanziali da 25mm, che sono stati facilmente installati e sembrano essere la scelta migliore per migliorare l'aspetto della vettura. Si è ritenuto che distanziali da 30mm o più grandi avrebbero spinto troppo le ruote verso l'esterno, conferendo un aspetto da fuoristrada che non era desiderato.

3. Migliorare l'aspetto della Honda E con distanziali per le ruote.

In conclusione, l'installazione di distanziali per le ruote della Honda E può migliorare l'aspetto complessivo della vettura, rendendola più proporzionata e aderente al passaruota. I distanziali possono essere acquistati su dream-automotive.com e sono di facile installazione. È importante scegliere il giusto spessore dei distanziali per evitare problemi con i perni delle ruote e mantenere un aspetto estetico equilibrato.