Video tutorial - Aprire il cofano motore e bloccarlo con l'asta di sostegno, svitare il tappo di carico dell'olio motore. Posizionare il cric e sollevare l'auto, smontare i pannelli fonoassorbenti sotto il motore svitando le relative viti di fissaggio. Individuare il tappo di svuotamento dell'olio e, con una chiave da 17 mm, provvedere ad allentare il dado, posizionando sotto una vaschetta di raccolta dell'olio esausto, dopo di che terminare di svitare il dado ed attendere che tutto l'olio fuoriesca. Individuare inoltre il filtro dell'olio, e, con idonea chiave, provvedere a smontare il filtro stesso e rimuoverlo con le mani, attendere infine che tutto l'olio rimasto fuoriesca. Dopo di che riavvitare il dado da 17 mm e rimontare il filtro nuovo, dopo aver lubrificato con l'olio nuovo la guarnizione. Serrare il filtro non usando chiavi ma soltanto con la mano. Prendere un imbuto e posizionarlo sul bocchettone di carico ed iniziare a riempire con olio dalle caratteristiche idonee. Attendere qualche minuto affinché l'olio possa scendere completamente e controllare il livello dell'olio con l'astina e verificare che il livello sia sopra il minimo, chiudere il tappo di carico dell'olio, dopo di che, accendere il motore e farlo girare per qualche secondo per poi spegnerlo. Rabboccare dell'olio verificando con l'astina che il livello si trovi tra minimo e massimo. Chiudere infine il cofano motore.