Come si sostituisce la frizione della Honda CBR 650F?
Video tutorial - Per poter sostituire la frizione della Honda CBR 650F bisogna andare ad allentare i bulloni che fissano il carter della trasmissione, che è posizionato sul fianco destro della moto in posizione centrale: una volta che i bulloni saranno stati allentati, sarà possibile rimuovere il carter e accedere alle componenti sottostanti. La vecchia frizione potrà essere rimossa allentandone le viti di fissaggio e sfilandola dal proprio alloggiamento: in questo modo sarà possibile inserire la nuova frizione fissandola con gli appositi bulloni. Infine sarà necessario fissare nuovamente il carter di protezione.
1. Sostituzione della frizione della Honda CBR 650F
In questo video, l'autore spiega come sostituire la frizione della Honda CBR 650F. La frizione della sua moto stava slittando durante la guida, quindi ha deciso di cambiarla. Per prima cosa, ha sollevato la moto e ha svuotato l'olio. Poi ha rimosso la carenatura per accedere ai bulloni che fissano il carter della trasmissione. Dopo aver allentato i bulloni, ha rimosso il carter e la vecchia frizione. Ha sostituito la vecchia frizione con una nuova e ha riavvitato il tutto. Infine, ha rimontato la carenatura e ha riempito l'olio.
2. Strumenti e consigli per la sostituzione della frizione
Per sostituire la frizione della Honda CBR 650F, l'autore ha usato un set di chiavi e una chiave dinamometrica. Ha anche utilizzato un cacciavite per rimuovere la carenatura e una chiave a filtro per rimuovere il filtro dell'olio. Ha consigliato di lubrificare la guarnizione dell'olio con un po' di olio sporco per evitare che si crepi. L'autore ha anche spiegato come rimuovere la frizione e come installare la nuova.
3. Installazione della nuova frizione Barnett
L'autore ha scelto di installare una nuova frizione della marca Barnett. Ha mostrato come installare le nuove piastre della frizione e come posizionare le piastre di acciaio nella giusta direzione. Ha anche spiegato come comprimere la molla della frizione per poter avvitare i bulloni. L'autore ha consigliato di stringere i bulloni in modo uniforme e di utilizzare una chiave dinamometrica per evitare di danneggiare la frizione.
4. Pulizia e sigillatura del carter dopo la sostituzione della frizione
Dopo aver sostituito la frizione, l'autore ha pulito la guarnizione del carter e ha applicato del sigillante. Ha quindi rimontato la carenatura e ha riempito l'olio. Ha consigliato di attendere un po' di tempo prima di utilizzare la moto per permettere al sigillante di asciugare completamente. Infine, ha fatto un test della moto per verificare che la nuova frizione funzionasse correttamente.
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