Video tutorial - In questa guida andremo a sostituire l'olio motore, filtri olio e frizione, la rondella del tappo di scarico olio dell' X-ADV 750 dal 2017 al 2019 di casa Honda. Procuriamoci quattro litri di olio Castrol sae 10w30, filtro olio motore 15410MCJ505, filtro olio frizione 15412MGSD21, o-ring 91302-pas 5, rondella in rame diametro esterno 20mm, diametro interno 13mm, spessore 1mm. Per prima cosa, posizioniamo il motoveicolo in posizione dritta mediante il cavalletto centrale. Posizioniamo un recipiente per il recupero olio da smaltire sotto il motore. Sdraiamoci su un lettino carrello da meccanico al lato destro del motoveicolo. Con la chiave da 17 andremo a svitare il tappo di scarico olio, posto in basso a sinistra del carter motore, tra carter e scarico. Lasciamo scolare tutto l'olio, puliamo il tappo dello scarico olio, in particolar modo la punta che funge da calamita per i residui che espelle il motore. Con una chiave a fascia andremo a svitare il filtro dell'olio posto verticale davanti al carter motore. Con una chiave a bussola da 8mm togliamo i due perni che mantengono il coperchio del filtro frizione, posto sul lato sinistro posteriore in basso, tra le due carene parellele. Fate molta attenzione quando togliete il coperchio in quanto fuoriuscirà dell'olio. Al di sotto troverete una guarnizione o o-ring da sostituire. Togliete la molla che vedrete posta sulla testa del filtro. Una volta tolta la molla, dovete estrarre il filtro. Aiutatevi con una pinza ad apertura che si usa per estrarre i seeger, facendo presa sull'asola centrale della testa del filtro. Sostituitelo con il nuovo rimontando tutto come da smontaggio. Sostituite il filtro olio motore imbevendo la guarnizione con dell'olio, avvitate a mano e serrate di un giro con la chiave a fascia. Sostituite la guarnizione del tappo scarico olio con una guarnizione in rame di diametro esterno 20mm, avvitate fino al serraggio. Rimuovete il tappo del bocchettone di riempimento/astina controllo livello olio e pulitela, aggiungete tre litri di olio sae 10w30. Il costruttore dichiara 3,4LT completo di filtri. Una volta aggiunti i tre litri regolatevi man mano in base al livello riportato sul bocchettone/astina livello.