Come sostituire il motorino d'avviamento della Harley Davidson Sportster
Video tutorial - Scopriamo i passaggi che ci permetteranno di smontare e sostituire il motorino d'avviamento della Harley Davidson Sportster. Come prima cosa mettiamo la nostra moto sul cavalletto e iniziamo a smontare e rimuovere il coperchio laterale sinistro della trasmissione, accedendo così alla frizione e al motorino d'avviamento; quindi svitiamo le viti di fissaggio di quest'ultimo, scollegando il connettore elettrico di alimentazione per rimuoverlo, come illustrato nel video. A questo punto installiamo il nuovo motorino d'avviamento originale, in modo da garantirne il funzionamento, rimontando infine il carter della trasmissione!
1. Introduzione alla sostituzione del motorino d'avviamento della Harley Davidson Sportster
In questo video, si mostra come smontare e sostituire il motorino d'avviamento della Harley Davidson Sportster. Si comincia rimuovendo il coperchio laterale sinistro della trasmissione per accedere alla frizione e al motorino d'avviamento. Si svitano le viti di fissaggio di quest'ultimo, si scollega il connettore elettrico di alimentazione e si rimuove il motorino d'avviamento. Si installa poi il nuovo motorino d'avviamento originale e si rimonta il carter della trasmissione.
2. Rimozione del motorino d'avviamento
Per rimuovere il motorino d'avviamento, si deve prima togliere la slack della frizione e rimuovere il cavo della frizione. Si toglie poi il perno e la leva del cavo della frizione, insieme ai controlli del derby cover. Infine, si rimuove il carter della trasmissione per accedere al motorino d'avviamento.
3. Installazione del nuovo motorino d'avviamento
Per installare il nuovo motorino d'avviamento, si rimuovono le parti necessarie e si inserisce il nuovo pezzo. Si trasferisce il terminale positivo dal vecchio al nuovo motorino e si assicura che il nuovo motorino sia ben posizionato. Si serrano poi le viti di fissaggio del motorino d'avviamento e si rimonta il carter della trasmissione.
4. Rimontaggio del carter della trasmissione e controllo dell'olio primario
Dopo aver rimontato il carter della trasmissione, si versa l'olio primario e si controlla che sia a livello corretto. Si rimonta il derby cover e si controlla che sia ben posizionato. Si infine si stringono le viti del derby cover e si verifica che il motorino d'avviamento funzioni correttamente.
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