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Istruzioni dettagliate

La prima cosa da fare, naturalmente, è posizionare la moto in modo stabile e sicuro, in maniera da poterci lavorare sopra. A questo punto, dobbiamo rimuovere, utilizzando le chiavi adatte, sia la leva del cambio che il pedale per posizionare il piede.

Eseguite queste operazioni, procediamo a spostare, leggermente, verso l'alto il carter (dopo aver svitato il bullone, vicino alla leva del cambio, che lo blocca in posizione) e ad estrarre, dal perno della leva del cambio, rispettivamente, il fermaglio, la rondella e, infine, il paraolio.

Verificare che sia da sostituire e procedere con la sostituzione dello stesso con il paraolio nuovo.

Bisogna inserire il nuovo paraolio nel senso corretto, cioè in maniera che la protuberanza si vada ad incastrare nella base del perno. Rimontiamo tutti i pezzi che abbiamo rimosso.

Ora procediamo a far defluire l'olio vecchio dal foro al di sotto della scatola del cambio. Per fare questo svitiamo, dopo aver posizionato una bacinella immediatamente sotto ed aver rimosso il tappo dell'imboccatura per versare l'olio, il relativo bullone.

Finita l'operazione, ritappiamo il foro col bullone e versiamo il nuovo olio nell'apposita imboccatura. Così, il gioco è fatto!