1. Verifica preliminare dell'impianto frenante e del gioco libero della leva del freno e del pedale

Il video mostra come revisionare l'impianto frenante e sostituire le pastiglie del freno posteriore di una moto Gasgas 300 del 2003. La prima cosa da verificare è il gioco libero della leva del freno e del pedale. Successivamente, si controlla il livello dell'olio nel serbatoio e si verifica la presenza di strozzature nel tubo del freno. Dopo aver escluso questi possibili problemi, si passa alla verifica della pinza e del suo supporto.

2. Revisione della pinza e del suo supporto

Per verificare la pinza, si controlla che scorra bene sui perni del suo supporto e che il pistoncino sia pulito. Nel caso in cui la pinza sia bloccata, si procede alla pulizia dei perni con della paglietta metallica. Si rimuove poi il tubo dalla pinza e si smonta il pistoncino per pulirlo con dell'aria compressa e dello scotch brite. Si pulisce anche la pinza con del diluente, facendo attenzione a non danneggiare il bambino di gomma.

3. Sostituzione delle pastiglie del freno posteriore

Dopo aver pulito la pinza e il pistoncino, si procede alla sostituzione delle pastiglie del freno posteriore. Si svitano le viti di fissaggio della pinza e si fa leva all'interno della pinza per far rientrare il pistoncino. Si rimuove la pinza e il perno centrale per sostituire le vecchie pastiglie con quelle nuove, di buona qualità e del tipo giusto. Infine, si pulisce la pinza dai residui carboniosi e si rimontano tutti i componenti.

4. Importanza della manutenzione dell'impianto frenante per la sicurezza in moto

Il video ricorda l'importanza di verificare l'impianto frenante e di sostituire le pastiglie del freno posteriore per garantire la sicurezza durante la guida della moto. Inoltre, fornisce utili consigli su come effettuare la revisione e la sostituzione delle pastiglie, anche su moto molto vecchie.

5. Pulizia delle pinze dei freni e rimontaggio

Il video mostra come effettuare la manutenzione delle pinze dei freni di una moto. Il primo passo è quello di rimuovere la pinza dalla moto e pulirla con cura. Successivamente, si procede con lo svitare la vite di spurgo e fare attenzione a non danneggiare l'air. Si consiglia di pulire il perno della pinza e di utilizzare dell'olio da freni per la pulizia.

6. Rimontaggio della pinza e dello spurgo dell'impianto frenante

Dopo aver pulito la pinza, si può procedere al rimontaggio. Si consiglia di utilizzare del grasso adesivo per facilitare il lavoro. Si deve fare attenzione a far entrare il pistoncino nella pinza e a rimontare i fermi delle pastiglie. Una volta rimontata la ruota, si procede con lo spurgo dell'impianto frenante.

7. Spurgo dell'impianto frenante

Per effettuare lo spurgo, si utilizza una vaschetta per raccogliere l'olio. Si consiglia di fare degli spurghi finché il livello dell'olio non si mantiene costante. Si deve fare attenzione a non far entrare bolle d'aria nell'impianto frenante. Una volta terminato lo spurgo, si può procedere con il controllo del lavoro effettuato.

8. Controllo del lavoro effettuato e prova della moto.

Si consiglia di premere la leva dei freni per verificare che il pistoncino prema bene le pastiglie e che la pinza scorra liberamente sul supporto. Inoltre, si deve controllare che il livello dell'olio sia a posto e che la pinza si muova liberamente. Una volta effettuati tutti i controlli, si può procedere a provare la moto per verificare che tutto funzioni correttamente.