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Istruzioni dettagliate

Scaldate il motore per diversi minuti in modo da rendere anche l'olio al suo interno più caldo e quindi meno viscoso. Ciò favorirà la successiva colata del lubrificante.

Per lo stesso motivo, svitate prima il foro superiore da cui caricherete il nuovo olio motore e solo in seguito quello inferiore di drenaggio: questo eviterà che si crei il sottovuoto e favorirà ancora una volta la fuoriuscita grazie alla circolazione d'aria.

Svitate la placca che fa da protezione al foro di drenaggio per poter svitare lo stesso.

Raccogliete l'olio esausto in una vaschetta, serrate il foro inferiore e caricate olio 20W-50 dal foro di carico, come da video.