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Istruzioni dettagliate

Se accade che pur ruotando la chiave sulla posizione di accensione il motorino di avviamento non si attiva o come si dice in gergo non attacca, è probabile che possa essersi danneggiato il relè di eccitazione del solenoide che sposta e far ruotare poi il pignone che trascina il colano, o che più banalmente si sia grippato il pignone stesso o ancora che si siano consumate le spazzole del motorino stesso; se si deve dunque smontare il motorino di avviamento, si suggerisce innanzitutto di scollegare la batteria e poi di operare dalla parte inferiore del motore: una volta rimossa la copertura para spruzzi, è facile accedere alla sede del motorino di avviamento e procedere con il relativo smontaggio.