Video tutorial - Sollevare con un cric la vettura in corrispondenza della ruota sulla quale si vuole intervenire. Svitare i perni di fissaggio della ruota con un avvitatore pneumatico e rimuoverla. Individuare i tappi in plastica di protezione dei perni di fisaggio della pinza ed estrarli con l'aiuto di un piccolo cacciavite. Allentare i perni di fissaggio della pinza con una chiave esagonale da 7mm ed estrarla. Prima di rimuovere le vecchie pasticche, utilizzare una leva per far rientrare il pistoncino e creare l'alloggio per le nuove pasticche che, chiaramente hanno spessore maggiore. A questo punto rimuovere le vecchie pasticche ed inserire quelle nuove, avendo cura di far aderire le linguette di quella posteriore all'interno del pistoncino e dei alloggiare correttamente la molla di tenuta di quela anteriore.
Riposizionare quindi la pinza e serrarne i perni di fissaggio. Riapplicare i tappi in plastica di protzione e far agganciare la molla di tenuta della pasticca anteriore negli appositi alloggi.
Rimontare quindi la ruota avvitando i perni con l'avvitatore pneumatico e controllorne il corretto serraggio dopo aver abbassato la vettura e rimosso il cric.
Prima di mettersi in marcia, si ricorda di pompare sul pedale dei freni fino a quando questo non oppone l'opportuna resistenza andando così a riposizionare correttamente il cilindretto.