1. Smontaggio e sostituzione della cinghia di distribuzione della Ford Mondeo 2.0 TDCI

Il video mostra il processo di smontaggio e sostituzione della cinghia di distribuzione della Ford Mondeo 2.0 TDCI. Prima di iniziare, è necessario aprire il cofano motore e rimuovere la cover superiore del motore, scollegare i vari cablaggi e rimuovere il filtro del gasolio. Successivamente, è necessario alzare la vettura e smontare la ruota anteriore destra, rimuovere il passaruota e la cinghia dell'alternatore per accedere alla cinghia di distribuzione.

2. Utilizzo di una cinghia originale e di seguire attentamente le istruzioni fornite nel video tutorial

La sostituzione della cinghia di distribuzione richiede l'utilizzo di una cinghia originale e di seguire attentamente le istruzioni fornite nel video tutorial. Dopo aver rimosso il coperchio della distribuzione, è necessario sostituire la cinghia e rimontare il tutto seguendo le istruzioni fornite. Il video mostra anche come utilizzare un pin di bloccaggio per la tensione della cinghia.

3. Rimozione della shield del carbone attivo, del driver's wheel e della clip di plastica del paraurti anteriore

Durante il processo di sostituzione della cinghia di distribuzione, il video mostra anche come rimuovere la shield del carbone attivo e il driver's wheel, nonché la clip di plastica che tiene il paraurti anteriore in posizione. Inoltre, il video mostra anche come utilizzare un marker per contrassegnare il punto morto superiore del motore per facilitare il lavoro.

4. L'importanza di utilizzare gli strumenti giusti e di non utilizzare un impatto per rimuovere i bulloni

Infine, il video sottolinea l'importanza di utilizzare gli strumenti giusti, come una chiave a bussola lunga di 15 mm, per facilitare il lavoro. Inoltre, viene sconsigliato l'uso di un impatto per rimuovere i bulloni, poiché la Ford utilizza una tonnellata di bloccanti sui bulloni.

5. Sostituzione della pompa dell'acqua e attenzione alla tensione della cinghia

Il video mostra una persona che spiega come sostituire la pompa dell'acqua su un'auto. Prima di iniziare, l'autore del video consiglia di prendere nota di dove sono posizionati i bulloni e di non confonderli. Una volta che la pompa è stata rimossa, è importante sostituire la guarnizione con una nuova. Inoltre, è necessario prestare attenzione alla tensione della cinghia e assicurarsi che non ci sia alcuna slack su un lato.

6. Sostituzione del bullone di fissaggio del puleggia e l'importanza di non serrare troppo i bulloni

Dopo aver rimosso la pompa dell'acqua, l'autore del video mostra come sostituire il bullone di fissaggio del puleggia. Questo è l'unico bullone di 16 millimetri che viene utilizzato durante il lavoro di sostituzione. L'autore del video sottolinea l'importanza di non serrare troppo i bulloni e di utilizzare le specifiche di coppia corrette per la testa dei bulloni.

7. Regolazione della tensione della cinghia utilizzando un dispositivo di tensionamento

Una volta che la pompa dell'acqua è stata sostituita e la cinghia è stata posizionata correttamente, l'autore del video mostra come regolare la tensione della cinghia. Questo viene fatto utilizzando un dispositivo di tensionamento che deve essere posizionato correttamente e serrato solo fino a quando la cinghia non è tesa correttamente. L'autore del video sottolinea l'importanza di non serrare troppo il dispositivo di tensionamento.

8. Ruotare il motore due volte per assicurarsi che tutto funzioni correttamente e di utilizzare solo la coppia di serraggio specificata per ogni bullone.

Infine, l'autore del video consiglia di ruotare il motore due volte per assicurarsi che tutto funzioni correttamente e che la cinghia sia posizionata correttamente. Inoltre, l'autore del video sottolinea l'importanza di non gettare via i vecchi bulloni e di utilizzare solo quelli nuovi se necessario. Infine, l'autore del video consiglia di prestare attenzione alla sequenza di serraggio dei bulloni e di utilizzare solo la coppia di serraggio specificata per ogni bullone.