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Istruzioni dettagliate

Le guarnizioni del collettore di spirazione sono in realtà degli anelli o-ring applicati all'interno di apposite gole realizzate in corrispondenza delle estremità del collettore di aspirazione stesso e che vanno poi inserite ed incastrate sulla testata; una volta rimosse le vecchie guarnizioni, pulire accuratamente le sedi ed applicare le nuove guarnizioni (si suggerisce anche di lubrificarle leggermente con dell'olio pulito in modo da facilitarne il calettamento); assicurarsi che non ci siano residui di sporco nelle sedi della testata ed applicare il collettore premendolo fino a far inserire le bocchette; posizionare quindi il coperchio punterie e serrare i perni di fissaggio.