Video tutorial - Dopo la spianatura della testata verificare l'assenza di deformazioni e la perfetta planarità della superficie utilizzando una barra rettificata ed uno spessimetro per valvole; ripetere la stessa verifica sul basamento cilindri; ripassare le filettature dei fori di fissaggio della testata avendo cura di non far finire residui di truciolo nei cilindri. Piantare le boccole di allineamento, collocare la nuova guarnizione della testata e quindi la testata stessa utilizzando un nuovo kit di perni per il fissaggio; applicare quindi del grasso sul fondo del filetto e sotto la testa e procedere con il bloccaggio secondo uno schema incrociato, utilizzando prima la chiave dinamometrica e poi quella graduata.