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Istruzioni dettagliate

Una volta smontato il motorino di avviamento è possibile effettuare una verifica di funzionamento a banco avendo a disposizione una morsa, per il fissaggio del motorino, ed una batteria o un booster di avviamento per poterlo alimentare. Una volta fissato il motorino in morsa, collegare a massa la carcassa del motorino o la morsa stessa e con il positivo alimentare il solenoide (perno prigioniero più grande) ed il contatto dell'avviamento stesso: si noterà il pignone sostarsi in avanti.

A questo punto, se si avverte rumorosità, è probabile che sia necessario lubrificare il meccanismo di azionamento del pignone o sostituirlo completamente. Smontare quindi il collegamento delle spazzole del motorino dal solenoide e svitare i perni prigionieri dello statore che verrà via completo di indotto e spazzole.

Estrarre quindi l'indotto col portaspazzole, verificare lo stato di usura delle spazzole stesse e riassemblare (il passacavi del portaspazzole funge da guida per il posizionamento); Passare quindi al meccanismo di azionamento del pignone: si tratta di un ruotismo epicicloidale che avrà certamente bisogno di un lavaggio ed un ingrassaggio: estrarre la spina di fissaggio e quindi l'asse del pignone per poter disassemblare il ruotismo; inserire quindi un nuovo pignone e riassemblare il tutto.

Ripetere la prova di funzionamento a banco prima di installare.