1. Introduzione al processo di sostituzione della cinghia di distribuzione e della pompa dell'acqua su una Ford Mondeo del 2009.

Il video mostra come sostituire la cinghia di distribuzione e la pompa dell'acqua su una Ford Mondeo del 2009. Il primo passo è rimuovere la copertura del vano motore e la cinghia dell'alternatore. Successivamente, si rimuove il supporto motore e si continua a smontare i vari componenti per raggiungere la cinghia di distribuzione.

2. Rimozione della cinghia di distribuzione e sostituzione con una nuova.

Una volta che la cinghia di distribuzione è raggiungibile, si allentano i perni centrali delle pulegge per ridurre la tensione della cinghia e sfilarla dal suo alloggiamento. Si sostituisce la vecchia cinghia con una nuova e si rimonta il tutto, seguendo il procedimento inverso.

3. Marcatura dei punti di riferimento per la posizione dei vari componenti.

Durante il lavoro, si mostra come fare a marcare i punti di riferimento per la posizione dei vari componenti, come ad esempio la posizione della puleggia del motore rispetto alla cinghia di distribuzione.

4. Strumenti e parti di ricambio necessari per il lavoro.

Il video fornisce anche informazioni sui vari strumenti e parti di ricambio necessari per il lavoro e su dove acquistarli.

5. Rimozione e sostituzione della pompa dell'acqua.

In questo video, il meccanico sta lavorando su una pompa dell'acqua che sta perdendo. Dopo aver rimosso i bulloni, la pompa viene rimossa con attenzione. Il meccanico pulisce la superficie della pompa con un raschietto e una carta vetrata per prepararla per la nuova guarnizione. La guarnizione viene posizionata sulla pompa e il meccanico la tiene in posizione mentre la pompa viene rimessa al suo posto. I bulloni vengono avvitati leggermente e poi serrati con una chiave dinamometrica.

6. Posizionamento e tensionamento della nuova cinghia di distribuzione.

Il meccanico passa poi alla sostituzione della cinghia di distribuzione. La cinghia viene posizionata attorno alla pompa dell'acqua, all'asse a camme e al albero motore. Il meccanico controlla che i segni di allineamento della cinghia siano allineati con quelli del volano e dell'asse a camme. La tensione della cinghia viene regolata con una chiave a brugola e un indicatore di tensione.

7. Rimontaggio della puleggia dell'alternatore e dell'idler della cinghia di distribuzione e controllo finale.

Infine, il meccanico rimette in posizione la puleggia dell'alternatore e l'idler della cinghia di distribuzione. La puleggia dell'alternatore viene fissata con una chiave a brugola e l'idler con una chiave dinamometrica. Il meccanico controlla che la tensione della cinghia sia corretta e che tutti i componenti siano fissati saldamente.