1. Introduzione al solenoide di trasmissione e le sue parti

Il video mostra come riparare un solenoide di trasmissione su una trasmissione automatica. Il solenoide di trasmissione è una valvola elettromeccanica che controlla il flusso di trasmissione attraverso la trasmissione. Il solenoide è composto da nove parti, tra cui il corpo di valvola, una luce di ingresso, una luce di uscita, il corpo bobina, la bobina di avvolgimento, cavi, uno stantuffo o pistone, una molla e un orifizio.

2. Rimozione del pannello e identificazione dei solenoidi di trasmissione

Per riparare il solenoide di trasmissione, è necessario rimuovere il pannello e svuotare il fluido di trasmissione. Una volta rimossi i bulloni, si può iniziare a separare il pannello con l'ausilio di uno scraper. È importante identificare i solenoidi di trasmissione, come il controllo della pressione di linea, i solenoidi di cambio C, D ed E e il sensore di temperatura del fluido di trasmissione.

3. Sostituzione del solenoide di trasmissione e rimontaggio del pannello

Per sostituire il solenoide di trasmissione, è necessario rimuovere il connettore elettrico e l'8 ml bullone che lo tiene in posizione. Una volta rimosso il vecchio solenoide, si può installare il nuovo solenoide e assicurarsi che tutti i collegamenti siano correttamente collegati. Dopo aver pulito la superficie di tenuta del pannello e del magnete, si può applicare il sigillante ATF e rimontare il pannello.

4. Cancellazione della memoria del PCM e test della trasmissione riparata

Infine, è importante cancellare la memoria del PCM prima di testare la trasmissione riparata. Si consiglia di iniziare con tre litri di fluido di trasmissione e di regolare il livello dopo un test drive. È anche importante verificare il livello del fluido di trasmissione in modalità di parcheggio con il motore al minimo e assicurarsi che sia all'interno delle tacche.