1. Rimozione dei componenti necessari per la sostituzione della frizione su una Ford Mustang del 2005-2014.

Il video mostra come sostituire la frizione, il volano, il cuscinetto pilota, la guarnizione posteriore e il cuscinetto di spinta di una Ford Mustang del 2005-2014. Inizialmente, si deve rimuovere la batteria e la sezione posteriore dell'impianto di scarico. Successivamente, si deve rimuovere il giunto cardanico, i sensori del cambio e il motorino di avviamento. Si deve anche rimuovere la linea idraulica della frizione e la scatola del cambio.

2. Sostituzione della frizione e del volano dopo la rimozione della scatola del cambio.

Dopo aver rimosso la scatola del cambio, si può procedere con la sostituzione della frizione e del volano. Si deve rimuovere la frizione e il volano dalla trasmissione e verificare se sono danneggiati o usurati. In caso di danni, si devono sostituire. Si deve poi rimuovere il cuscinetto di spinta e la guarnizione posteriore. Si deve pulire la superficie della guarnizione e del cuscinetto e applicare del grasso per cuscinetti.

3. Rimontaggio dei componenti e verifica del funzionamento della frizione.

Successivamente, si deve rimontare il nuovo cuscinetto di spinta, la guarnizione posteriore, la frizione e il volano. Si deve anche applicare del grasso per cuscinetti sull'albero di ingresso del cambio. Si deve rimontare la scatola del cambio e i componenti rimossi in precedenza, come il motorino di avviamento e la linea idraulica della frizione. Infine, si deve collegare la batteria e verificare il funzionamento della frizione.

4. Sostituzione della guarnizione posteriore del motore e della frizione.

Il video mostra come sostituire il guarnizione posteriore del motore e la frizione su un'auto. Per iniziare, è necessario pulire accuratamente la superficie dove verrà installata la guarnizione con un raschietto e del detergente per carburatori. Successivamente, si utilizza della carta vetrata a grana fine per levigare l'estremità del albero motore dove verrà posizionata la nuova guarnizione. Si installa poi la guarnizione, assicurandosi che il lato con la linguetta sia rivolto verso l'interno. Si applica della gomma siliconica per sigillare la guarnizione.

5. Installazione del volano, del cuscinetto pilota e della frizione.

Il video prosegue con la sostituzione della frizione. Dopo aver pulito la superficie dove la frizione si accoppia all'albero motore, si installa il volano con i bulloni precedentemente rimossi. Si rimuove poi il vecchio cuscinetto pilota e si installa quello nuovo utilizzando un martello e un dado della giusta dimensione. Si posiziona quindi la frizione e si stringono i bulloni in modo incrociato. Si controlla poi che la trasmissione sia perfettamente allineata con il motore.

6. Riattaccatura della trasmissione e verifica dell'allineamento.

Il video passa poi alla riattaccatura della trasmissione. Si rimuove il tappo del vuoto dalla linea idraulica e si reinstalla la linea sulla leva del cambio. Si reinstalla poi lo starter, il cavo di alimentazione e la copertura dei terminali. Si reinstalla la leva del cambio e si controlla l'usura del supporto della trasmissione. Si reinstalla infine l'albero di trasmissione e si controlla il livello del liquido della frizione.

7. Verifica del funzionamento della frizione e del ricollegamento dei componenti.

Infine, si ricollega la batteria e si preme ripetutamente il pedale della frizione fino a trovare la giusta pressione. Si controlla il livello del liquido della frizione e si verifica che tutto sia stato ricollegato correttamente. Si preme poi il pedale della frizione per assicurarsi che funzioni correttamente.