Video tutorial - Aprire il cofano anteriore, rimuovere la copertura in plastica presente sopra al motore e sganciare le prese di alimentazione degli iniettori. Nella parte alte dell'iniettore arriva un tubo metallico fissato con un dado mentre nella parte inferiore si trova un tubicino in gomma fissato a pressione e la cui tenuta è garantita attraverso una specifica guarnizione o-ring. Utilizzando una pinza a becchi storti, tirare all'indietro il tubicino afferrando la linguetta in plastica: a metà della sede di innesto nell'iniettore si trova un anello o-ring che ne garantisce la tenuta; per poterlo rimuovere si suggerisce di utilizzare uno specillo.