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Istruzioni dettagliate

Allentate i bulloni della ruota interessata, sollevate l'auto con un crick e rimuovete del tutto i bulloni stessi, per poi smontare la ruota. Rimuovete il coperchio di copertura inserito a pressione, inserendo un cacciavite piatto nella fessura e facendo un po' di leva, come da video.

Svitate il dado centrale del mozzo da 22 mm (da serrare poi a 240 Nm). Date qualche colpo di martello al tamburo e fate ancora leva nella fessura per liberarlo dalla sede. Si tratta di un'operazione da eseguire con molta pazienza.

Una volta aperto, liberate le clips e il regolatore di tensione ed estraete la ganasce.