1. Apertura del cofano e rimozione protezione motore

Il video tutorial mostra come sostituire la valvola termostatica di una Ford Focus seconda serie. La prima cosa da fare è aprire il cofano motore e scollegare i due morsetti della batteria. Successivamente, si deve sollevare la vettura e rimuovere la paratia di protezione di plastica che si trova sotto il motore, svitando le viti. A questo punto, si deve far fuoriuscire tutto il liquido di raffreddamento, per poi rimettere la protezione di plastica.

2. Rimozione del termostato e montaggio del nuovo

Dopo aver rimosso il manicotto di aspirazione, scollegando il sensore massa aria, e staccato la scatola del filtro dell'aria, si procede scollegando i tubi del liquido refrigerante e svitando le viti di fissaggio del termostato. Una volta rimosso il termostato, si pulisce la superficie di accoppiamento del motore con attenzione e si assicura che la guarnizione sia nuova. Si procede poi con il montaggio del nuovo termostato, seguendo le istruzioni del video.

3. Riempimento del sistema di raffreddamento

Dopo aver montato il nuovo termostato, si procede con il riempimento del sistema di raffreddamento, utilizzando la miscela corretta di antigelo. Si deve riempire lentamente il sistema attraverso il serbatoio di espansione, fino a quando il livello del liquido raggiunge il segno massimo. Si avvia il motore e si fa scorrere il liquido nel sistema, fino a quando il radiatore elettrico si accende. Si controlla il livello del liquido nel serbatoio di espansione e si ripete l'operazione fino a quando il livello rimane costante.

4. Controllo del livello del liquido di raffreddamento

Infine, si deve controllare il livello del liquido di raffreddamento dopo aver fatto raffreddare il motore completamente. Se il livello è sceso notevolmente, si deve riempire il serbatoio di espansione fino al segno massimo. Si rimette il tappo del serbatoio di espansione e si accende il motore per controllare che non ci siano perdite di liquido. Infine, si pulisce eventuali fuoriuscite di liquido dal motore e dalla carrozzeria e si lascia raffreddare completamente il motore.