1. Rimozione della vecchia cinghia di distribuzione

Il video mostra come smontare e sostituire la cinghia di distribuzione su una Ford Focus del 2001 con un motore 2.0 a doppio albero a camme in testa. Per iniziare, occorre rimuovere la vaschetta di refrigerazione dal vano motore e sollevare l'auto su un ponte a colonna. Successivamente, bisogna rimuovere il cerchio e il parasassi destro della ruota, allentare il rullo tendicinghia con una chiave fissa e sfilarne la cinghia dalla sede.

2. Montaggio del nuovo tendicinghia e della nuova cinghia

Una volta rimossa la cinghia, si può svitare il perno di serraggio del rullo tendicinghia e rimuoverlo dal vano motore. A questo punto, si può montare il nuovo tendicinghia e la nuova cinghia, e serrare il tutto con la chiave fissa. Infine, si possono rimontare i perni di serraggio del parasassi, il cerchio e la vaschetta di refrigerazione.

3. Rimozione del supporto motore e della puleggia della pompa dell'acqua

Prima di procedere con la sostituzione della cinghia di distribuzione, è necessario rimuovere il supporto motore e la puleggia della pompa dell'acqua per accedere alla copertura inferiore. Per rimuovere la puleggia, occorre utilizzare una chiave a bussola e un cacciavite o una leva per tenere ferme le altre due viti. Inoltre, bisogna rimuovere la cinghia del servosterzo per accedere al tensionatore della cinghia di distribuzione.

4. Rimozione della staffa frontale della copertura della cinghia di distribuzione

Dopo aver rimosso la cinghia di distribuzione, bisogna rimuovere il supporto motore e la staffa frontale della copertura della cinghia di distribuzione. La staffa ha quattro bulloni di montaggio, di cui uno è a testa Torx. Occorre rimuovere i bulloni in ordine, partendo dalla parte superiore della staffa e procedendo in senso orario. Infine, bisogna rimuovere il rullo di guida della cinghia di distribuzione e il pignone dell'albero a camme.

5. Montaggio della nuova cinghia di distribuzione e controllo dei componenti

Per rimontare la nuova cinghia di distribuzione, bisogna seguire l'ordine inverso della rimozione dei componenti. Prima di montare la nuova cinghia, è importante controllare lo stato dei componenti e sostituire quelli usurati o danneggiati. Inoltre, occorre seguire le specifiche del costruttore per la tensione della cinghia e la sincronizzazione degli alberi a camme e del motore.

6. Trovare il punto morto superiore sul motore Ford

Il video mostra come fare il top dead center su un motore Ford, utilizzando pochi strumenti. Innanzitutto, bisogna rimuovere la candela del primo cilindro e individuare il punto morto superiore. Si utilizza una chiave a tubo da 18mm sul dado del albero motore e un cacciavite per verificare la posizione del pistone. Si gira l'albero motore fino a sentire la compressione del cilindro e si verifica che il cacciavite sia al massimo della sua corsa.

7. Rimozione degli alberi a camme e sostituzione della cinghia di distribuzione

Successivamente, si rimuovono le cinghie di distribuzione e si allentano i dadi dei pignoni delle camme. Si rimuove la tensionatrice della cinghia di distribuzione e si toglie la cinghia stessa. Si rimuove il pignone dell'albero motore e si verifica che il punto morto superiore sia ancora allineato. Si rimuovono i pignoni delle camme e si installa l'attrezzo di allineamento fornito dal kit di distribuzione.

Infine, si rimuovono gli alberi a camme e si sostituisce la cinghia di distribuzione. Si reinstallano i pignoni delle camme e si utilizza l'attrezzo di allineamento per posizionarli correttamente. Si reinstalla il pignone dell'albero motore e si verifica nuovamente la posizione del punto morto superiore. Si reinstalla la tensionatrice della cinghia di distribuzione e si regola la tensione della cinghia.