Istruzioni dettagliate
Spiegato facile da ScegliAutoIn questo video vediamo come controllare le candelette di preriscaldo di un motore diesel: si accende la spia a doppio ricciolo, che è quella che indica dei problemi delle candelette e possiamo controllare questo componente senza troppi problemi, sarà necessario solo un multimetro.
Togliamo il coperchio del monoblocco, e dovremo togliere anche il filtro dell'aria.
Le candelette sono sotto la paratia della turbina, ed è un lavoro che si fa meglio a macchina tiepida. Togliamo le pipette e vediamo le candelette pronte per essere controllate.
Impostiamo il multimetro in modalità "continuità" e vediamo che tutte suonano tranne la prima, per cui qui non c'è continuità (infatti funziona come una lampadina). siccome è un componente che costa pochissimo, possiamo cambiarle anche tutte e quattro: la terza è un po' difficile da togliere.
Rimontiamo quelle nuove (che devono essere uguali, ovviamente). rimettiamo le pipette.
Nelle vetture del gruppo Fiat, la centralina memorizza quale era la candeletta in corto, per cui dobbiamo cancellare l'errore. Vediamo poi tutta una serie di interessanti nozioni sulla tecnica delle candelette, e sul modo di accorgersi in tempo dell'eventualità che queste si possano guastare.