Come sostiruire la cinghia della Dinamo sulla Fiat 500 d'epoca
Per modelli degli anni: 1957-1975 - vedi altri Sigla: Epoca
Video tutorial - In questo video vediamo come sostituire la cinghia della dinamo su una Fiat 500 d'epoca: per prima cosa controlliamone lo stato d'usura. Per essere in buono stato deve flettere di circa un cm. Se invece la volgiamo sostituire, dobbiamo acquistarne una nuova: la possiamo trovare per esempio su E-Bay al codice 181675565207 al prezzo di 9,00 euro + 8,00 euro di spese di consegna. Per sostituirla tiriamo il freno a mano, innestiamo la quarta marcia (motore spento), inseriamo un cacciavite piatto tra la puleggia del motore e la cinghia, e cerchiamo di togliere la cinghia dalla puleggia. Per il montaggio, appoggiamo la cinghia sulla dinamo e sulla puleggia del motore, partendo dall'alto, poi diamo delle leggere spinte alla vettura in avanti e la cinghia si assesterà da sola. Facciamo fare un paio di giri al motore e la cinghia è a posto.
1. Controllare lo stato d'usura della cinghia della dinamo
In questo video viene mostrato come sostituire la cinghia della dinamo su una Fiat 500 d'epoca. Prima di iniziare, è importante controllare lo stato d'usura della cinghia, che dovrebbe flettere di circa un centimetro per essere considerata in buono stato. Nel caso in cui sia necessario sostituirla, è possibile acquistarne una nuova su E-Bay a un prezzo di 9,00 euro più 8,00 euro di spese di consegna. Per procedere alla sostituzione, è necessario tirare il freno a mano, innestare la quarta marcia con il motore spento e inserire un cacciavite piatto tra la puleggia del motore e la cinghia per rimuoverla. Per il montaggio, basta appoggiare la cinghia sulla dinamo e sulla puleggia del motore, partendo dall'alto, e spingere leggermente la vettura in avanti affinché la cinghia si assesti da sola. Infine, è sufficiente far girare il motore per assicurarsi che la cinghia sia stata montata correttamente.