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Istruzioni dettagliate

Prima ancora di applicare la nuova guarnizione della testata è assolutamente fondamentale verificare la perfetta planarità delle superfici, sia dal lato testata che dal lato basamento cilindri: utilizzare quindi una barra rettificata ed uno spessimetro per valvole assicurandosi che non ci siano deformazioni; ripassare quindi i fori filettati utilizzando un maschio del diametro e passo opportuni avendo cura di non far finire trucioli nei cilindri; applicare quindi la nuova guarnizione della testata, posizionare la testata stessa ed utilizzare un nuovo set di perni per il fissaggio, applicando del grasso al rame sul fondo del filetto e subito sotto la testa; serrare i perni secondo uno schema di tipo incrociato utilizzando sia la chiave dinamometrica che quella graduata.