1. Smontaggio e sostituzione guarnizione coperchio punterie Fiat 500L 1.4 T-Jet

In questo video tutorial si mostra come smontare e sostituire la guarnizione del coperchio delle punterie della Fiat 500L 1.4 T-Jet. Si inizia aprendo il cofano motore e rimuovendo il coperchio di plastica e la cinghia trapezoidale, per poi alzare l'auto e smontare la ruota anteriore destra e la cinghia di distribuzione. Si svitano le candele e le viti del coperchio della testata per rimuoverlo e si sostituisce la vecchia guarnizione con una nuova originale.

2. Accesso alla guarnizione del coperchio delle punterie su Fiat 500L 1.4 T-Jet

Il tutorial spiega che il motore della Fiat 500L 1.4 T-Jet ha un sistema particolare, dove la testa del motore è divisa in due parti, una che tiene i bicchierini delle valvole e le punterie, e una inferiore dove sono montate le molle delle valvole e le valvole stesse. Per accedere alla guarnizione del coperchio delle punterie, bisogna smontare la ruota anteriore destra, il loca rose, il supporto motore, la scatola filtro e la cinghia di distribuzione.

3. Procedura di smontaggio per la sostituzione della guarnizione del coperchio delle punterie

Il video mostra come eliminare la scatola filtro, sganciare l'astina dell'olio e rimuovere le candele dalla loro sede per far girare più libero il motore. Si spiega come eliminare il carter, sganciare il tubo dell'acqua di raffreddamento del turbo e portare i due cilindri alla stessa altezza con due barre filettate. Si mostra anche come bloccare gli assi a camme con una prolunga per verificare la fase.

4. Sostituzione guarnizione coperchio punterie Fiat 500L 1.4 T-Jet

In conclusione, il tutorial spiega come sostituire la guarnizione del coperchio delle punterie della Fiat 500L 1.4 T-Jet seguendo le istruzioni fornite. Si consiglia di fare attenzione durante il rimontaggio per evitare errori e di sostituire la cinghia di distribuzione ogni volta che viene smontata.

5. Smontaggio e rimontaggio del motore di una Renault Clio

In questo video, l'autore mostra come smontare e rimontare il motore di una Renault Clio. Il lavoro è molto lungo e richiede almeno cinque o sei ore di tempo. L'autore utilizza molte attrezzature e strumenti per eseguire il lavoro, come una torcia, una calamita e una chiave da 13.

6. Dettagliato smontaggio del motore di una Renault Clio

L'autore mostra passo dopo passo come smontare il motore, rimuovendo la testa, il castelletto delle valvole, la cinghia di distribuzione e il turbo. Durante il lavoro, l'autore fa molta attenzione a non danneggiare le parti del motore e a rimontarle nella stessa posizione.

7. Pulizia, riparazione e rimontaggio del motore di una Renault Clio

Dopo aver pulito e sostituito le parti danneggiate, l'autore rimonta il motore e lo fa girare per verificare che tutto funzioni correttamente. L'autore mostra anche come rimontare i vari componenti, come la copertura del motore, la batteria e il filtro dell'aria.

8. Risultato positivo del lavoro di smontaggio e rimontaggio del motore di una Renault Clio

Nonostante la lunghezza del lavoro, l'autore riesce a portarlo a termine con successo e la macchina funziona bene. L'autore consiglia di far controllare il motore per verificare che non ci siano errori da correggere. In generale, il video può essere utile per chi vuole imparare a smontare e rimontare un motore o per chi deve fare una riparazione simile sulla propria auto.