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Sostituzione guarnizioni turbina
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Modello: Fiat Bravo
Anni di produzione: 1995-2001
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Spiegato facile da ScegliAuto

Il kit delle guarnizioni della turbina comprende anche i nuovi perni prigionieri e l'olio da inserire nella geometria variabile per assicurane la lubrificazione al primo avviamento, prima ancora che la pompa dell'olio riesca a mettere in pressione l'impianto.

Iniziare con la guarnizione della flangia che porta il raccordo per la lubrificazione della geometria variabile; riempire con l'olio pulito la geometria variabile facendo girare la turbina; collegare il raccordo ad occhiello con le nuove rondelle in rame; applicare la nuova guarnizione ed il collettore di aspirazione e ripetere l'operazione sul collettore di scarico installando anche i prigionieri a cui andr collegata la marmitta da fissare con nuovi dadi.

Pubblicato il 16 May 2016 da ScegliAuto

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