1. Procedura per il tagliando della Fiat Palio

Il tecnico ci spiega come effettuare il tagliando della manutenzione ordinaria, sostituendo l'olio motore e il filtro dell'olio, della Fiat Palio. Innanzitutto si alza la vettura e si svita il bullone di sfogo dell'olio motore, facendolo scolare in un recipiente per una decina di minuti. Successivamente si utilizza l'apposita chiave per filtro per svitare e sostituire la cartuccia con quella nuova, avvitandola a mano e stringendola delicatamente. Infine si svita il tappo di carico ed effettua il rabbocco, raggiungendo la tacca del massimo sull'asticella.

2. L'importanza di utilizzare il giusto olio e filtro

Il tecnico ci spiega l'importanza di utilizzare il giusto tipo di filtro e di olio motore, in base alle specifiche del veicolo. In questo caso si utilizza un olio 20W50, adatto per un motore con un alto chilometraggio come quello della Fiat Palio del 2008. Si consiglia di utilizzare un filtro nuovo e di applicare un po' di olio sulla guarnizione del filtro per evitare perdite. Inoltre, si raccomanda di lasciare riposare il motore per alcuni minuti dopo aver effettuato il cambio dell'olio.

3. Attrezzature necessarie per effettuare il tagliando

Il tecnico ci mostra le attrezzature necessarie per effettuare il tagliando, come la prensa per il filtro dell'olio e la chiave per il tappo di scarico. Si consiglia di utilizzare un recipiente pulito per raccogliere l'olio usato e di smaltirlo in modo corretto. Inoltre, si raccomanda di ispezionare il tappo e la rosca per verificare che siano in buone condizioni e di sostituirli se necessario.

4. Verifica del livello dell'olio e rabbocco

Infine, il tecnico ci spiega come verificare il livello dell'olio con la bayonetta e come effettuare il rabbocco fino alla tacca del massimo sull'asticella. Si consiglia di verificare il livello dell'olio regolarmente e di effettuare il cambio dell'olio e del filtro secondo le indicazioni del produttore. In questo modo si garantisce una corretta manutenzione del veicolo e si prolunga la vita del motore.