Come si sostituisce il supporto destro del motore della Fiat Grande Punto?
Per modelli degli anni: 2005-2018 - vedi altri Sigla: MK 3, 199, Punto EVO, Grandepunto
Video tutorial - Per poter sostituire il supporto del motore della Fiat Grande Punto collocato sul lato destro, bisogna andare ad aprire il cofano per accedere proprio al vano motore. Qui, sul lato destro del motore, quindi il lato sinistro per chi opera avendo davanti l'auto, sarà presente l'apposito supporto nascosto sotto la scatola del filtro dell'aria. Dopo che questa scatola sarà stata rimossa, si potrà accedere alle componenti sottostanti e quindi si potranno svitare i bulloni che fissano il supporto. Una volta che questo sarà stato rimosso, sarà possibile inserire anche il nuovo pezzo di ricambio e chiudere il cofano.
1. Sostituzione del supporto del motore sulla Fiat Grande Punto
In questo video tutorial, l'autore mostra come sostituire il supporto del motore della Fiat Grande Punto collocato sul lato destro. Dopo aver aperto il cofano e rimosso la scatola del filtro dell'aria, si possono svitare i bulloni che fissano il supporto e sostituirlo con il nuovo pezzo di ricambio. Una volta completata l'operazione, si può chiudere il cofano e verificare gli effetti sulla stabilità del motore.
2. Motivazioni e preparazione per la sostituzione del supporto del motore
L'autore spiega che ha deciso di sostituire il supporto perché la macchina presentava delle vibrazioni in accelerazione e anche al minimo non era molto stabile. Dopo aver già sostituito il supporto inferiore, ha deciso di procedere con quello superiore. L'operazione richiede di sostenere il motore con un cric idraulico e una tavola di legno, per evitare che cada durante la rimozione del supporto.
3. Procedura di sostituzione del supporto del motore con pezzo di ricambio fed bilstein
L'autore mostra come rimuovere le viti contesta torx che fissano il supporto al motore e come sostituirlo con il nuovo pezzo di ricambio della fed bilstein, acquistato su pezzi di ricambio 24. Dopo aver serrato tutte le viti, l'autore controlla la tenuta del sistema di sostegno del motore e lo mette in moto per verificare gli effetti sulla fluidità del pedale dell'acceleratore.
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