Video

Condividi

Istruzioni dettagliate

Prima di applicare la nuova guarnizione della testata, ripassare le filettature dei fori di fissaggio sul basamento scegliendo correttamente il passo del maschio; durante questa operazione prestare attenzione affinché non finiscano residui di truciolo nei cilindri; applicare quindi del grasso al rame sul fondo del filetto dei nuovi perni e subito sotto la testa; alloggiare quindi guarnizione e testata sul basamento ed inserire il nuovo set di perni che dovranno essere bloccati secondo uno schema di tipo incrociato utilizzando sia la chiave dinamometrica che quella graduata: in questo modo s'assicurerà un bloccaggio uniforme.