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Istruzioni dettagliate

Togliere la coppa in plastica dal disco ruota ed allentare i quattro bulloni. Posizionare correttamente il cric e sollevare la vettura.

Adesso potete svitare completamente i 4 bulloni e togliere la ruota. Con una chiave a tubo da 13" svitare e togliere i due perni posti all'interno della pinza freno.

A questo punto aprire la pinza e spostate il lato con il pistoncino in modo che non vi dia fastidio nel lavoro. Prestando attenzione al loro posizionamento, estrarre le vecchie pastiglie con relativi fermi in metallo e confrontarli con i vostri nuovi ricambi affinch� siano compatibili.

Successivamente collocare i nuovi fermi nella loro sede e le nuove pastiglie assicurandovi della loro stabilit�. A questo punto, aiutandovi con una classica pinza a pappagallo, fate rientrare il pistoncino idraulico nella propria sede prestando attenzione a non danneggiare il paraolio (se vi � troppo sporco pulire il tutto con dello spray pulitore per freni).

Adesso che il pistoncino � rientrato, ricollocare la pinza nella sua sede e avvitare i 2 bulloni da 13". In caso di pastiglie con sensore il procedimento � sempre uguale basta scollegare e successivamente ricollegare il relativo connettore prestando attenzione al posizionamento dello stesso.

Rimontare la ruota, stringere lievemente i bulloni e scendere la vettura dal cric.

Adesso si potranno stringere definitivamente i bulloni e rimontare la coppa in plastica. Importante! Prima di mettersi in viaggio provare la vettura magari con leggeri spostamenti e leggere frenate in modo che il tutto si assesti.