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Istruzioni dettagliate

Iniziare con l'aprire il cofano motore e smontare il carter superiore che si trova nella parte alta del vano motore subito sotto i tergicristalli. Procedere poi allo smontaggio di una delle due ruote anteriori, individuare la bielletta che collega l'ammortizzatore alla barra stabilizzatrice e i due bulloni che fissano il mozzo all'ammortizzatore.

Provvedere a sganciare le clips di fissaggio del tubo olio freni e a smontare i due dadi che fissano la bielletta e i due bulloni di fissaggio del mozzo, a questo punto l'ammortizzatore risulter� sganciato e libero sotto la scocca. Tornare nel vano motore ed individuare il perno di fissaggio dell'ammortizzatore alla scocca.

Con una pistola a tubo smontare il dado, a questo punto il gruppo molla ammortizzatore potr� essere estratto. Prelevare almeno due tenditori da posizionare tra le spire della molla e tenderli, con la pistola svitare il perno superiore dell'ammortizzatore ed estrarre il supporto superiore.

A quel punto sollevare la molla tesa con i tenditori e metterla a terra. Prelevare l'ammortizzatore nuovo e posizionare sopra la molla, riposizionare il supporto superiore dopo aver pulito e lubrificato la sede e rimontare il perno di bloccaggio superiore.

Procedere con l'allentare i tenditori e liberare la molla, riposizionare l'ammortizzatore dopo aver lubrificato la sede sia sulla scocca che sull'ammortizzatore. Posizionare la piastra superiore ed inserire il gruppo molla ammortizzatore nella sede ed avvitare il perno superiore.

Successivamente procedere a rimontare a ritroso i bulloni di fissaggio del mozzo e la bielletta. Infine risistemare il tubo dell'olio freni con la relativa clip e rimontare la ruota.