Come sostituire il cuscinetto della ruota posteriore su Fiat Punto 2
Per modelli degli anni: 1999-2011 - vedi altri Sigla: MK 2, 188
Video tutorial - Nel video di oggi vedremo come smontare e sostituire il cuscinetto della ruota posteriore su una Fiat Punto seconda serie, seguendo questi semplici passaggi. Come prima cosa solleviamo la vettura e andiamo a rimuovere la ruota posteriore; quindi svitiamo le due viti del tamburo in modo da rimuoverlo, come illustrato nel video. A questo punto rimuoviamo il coperchio del dado del mozzo per svitare quest'ultimo, utilizzando una chiave a bussolotto da 32 mm; rimuoviamo il distanziale e sostituiamo il cuscinetto della ruota, inserendo la rondella. Seguire il video fino alla fine per il rimontaggio!
1. Sostituzione cuscinetto ruota posteriore in Fiat Punto
Il video mostra come smontare e sostituire il cuscinetto della ruota posteriore su una Fiat Punto seconda serie. Dopo aver sollevato la vettura e rimosso la ruota posteriore, si procede a svitare le viti del tamburo e il coperchio del dado del mozzo per accedere al cuscinetto. Utilizzando una chiave a bussolotto da 32 mm, si rimuove il mozzo e si sostituisce il cuscinetto della ruota, inserendo la rondella. Infine, si procede al rimontaggio seguendo i passaggi inversi.
2. Risoluzione problema alla biesse in Fiat Punto
Il video mostra anche come risolvere un problema alla biesse di una Fiat Punto del 2005. Dopo aver utilizzato un software per verificare gli errori, si scopre che il problema è causato da un dispositivo cricchetto che si è allontanato dal centro ruota, danneggiando la ruota fonica e accendendo la spia di s. Si procede quindi a pulire e riposizionare il dispositivo cricchetto, risolvendo il problema.
3. Consigli utili per la manutenzione dell'auto
Il video fornisce anche una serie di consigli utili per la manutenzione dell'auto, come la pulizia dei dispositivi, la verifica dei diametri e lo smontaggio dei pedali di centraggio ruota e supporto tamburo. Si consiglia inoltre di utilizzare una chiave dinamometrica regolata a 280 newton metri per chiudere il mosso del tamburo.